Das Schweizer Unternehmen Cree AG war eines der ersten, das mit der Herstellung von Elektroautos in die Serienproduktion einstieg. Bereits 1996 begann das Unternehmen mit dem Bau von Elektroautos, zu einer Zeit, als die Leistungen der Batterien noch stark begrenzt waren und damit auch die Leistungen der Elektroautos. Es waren vorwiegend eingefleischte Umweltschützer, die man mit den kleinen, dreirädrigen Elektroautos von Cree herumfahren sah. Um mit einem möglichst geringen Energieverbrauch auszukommen, ist der Cree Sam als dreirädriger Zweisitzer konzipiert, in dem die Sitze hintereinander angeordnet sind. Die Reichweite ist mit 50 Kilometern genauso eng begrenzt, wie das Platzangebot in dem kleinen City-Flitzer Sam, dessen Höchstgeschwindigkeit nur 85 Kilometer beträgt. Dennoch verkaufte sich das Auto in den ersten Jahren rund neunzig Mal, da es insbesondere für die Fahrt zum Arbeitsplatz geeignet ist, bei der meist ohnehin nur der Fahrer im Auto sitzt und hauptsächlich Kurzstrecken im Stadtverkehr zurückgelegt werden.
Trotz des Erfolgs des Elektroautos von Cree musste das Unternehmen im Jahr 2003 die Produktion einstellen. Den Sam, so wie er von Cree entwickelt und produziert wurde, gibt es aber trotzdem noch in einer modifizierten Version, denn er wird seit 2009 von der polnischen Firma Impact hergestellt und in Polen angeboten. Der Preis für einen Sam beträgt rund 15 000 Euro. Der Sam II Revolt wird darüber hinaus auch in der Schweiz und in Deutschland verkauft. Das sparsame Fahrzeug benötigt nur 5 Kilowattstunden Strom für eine Strecke von 100 Kilometern. Das ermöglicht das geringe Gewicht des Cree Sam von nur 545 Kilogramm, aufgrund dessen das Fahrzeug mit einem 15 kW starken Elektromotor auskommt.
