Wie nun bekannt wurde, ist der neue Opel Ampera, das Vorzeige-Elektrofahrzeug von Opel, nun offiziell an der Ladestation des Unternehmens in Rüsselsheim „aufgetankt“ worden. Symoblisch präsentiert Opel damit, dass das Elektroauto damit startklar ist für die Präsentation des Ampera auf dem kommenden Genfer Automobil Salon 2010 vom 4. bis 14. März 2010.
Der Prototyp wird auf der Strecke zwischen Rüsselsheim und Genf, die insgesamt circa 600 Kilometer beträgt, zunächst emissionsfrei durch den Lithium-Ionen-Akku fahren. Gefahren wird das Versuchsfahrzeug von Gherardo Corsini, dem Director Electric Vehicle Implementation. Auf den ersten 60 Kilometern wird der Opel Ampera allein durch Elektroenergie angetrieben, später sorgt der im Fahrzeug enthaltene Verbrennungsmotor für den nötigen Strom, um die restlichen 540 Kilometer bis Genf zurückzulegen.
Das Besondere an dieser Kombination ist nicht nur das enorme Drehmoment von 370 Newtonmetern im Opel Ampera, sondern auch die nahezu geräuschlose Fahrt des Fahrzeugs im Elektrobetrieb.
Opel hält beim Ampera genauso wie bei der GM-Variante „Volt“ an dem Konzept fest, E-REVs zu entwickeln. Es handelt sich bei diesen „Extended-Range Electric Vehicles“ um Fahrzeuge, die dank ihres integrierten Verbrennungsmotors unabhängig von Ladestationen sind und dadurch über große Reichweiten verfügen. Diese Elektrofahrzeuge sind im Gegensatz zu reinen Elektroautos (nur mit Akku, ohne Verbrennungsmotor-Unterstützung) ohne Einschränkung mobil.
Insgesamt kann man mit dem Opel Ampera über 500 Kilometer zurücklegen, bevor das Fahrzeug wieder an die Tankstelle bzw. an die 230-Volt-Haussteckdose angeschlossen werden muss.
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