BMW prognostiziert anderes Design bei Elektroautos

Wie es um die Zukunft von Elektroautos steht, ist bislang unklar. Während sich viele Experten über die künftige Elektromobilität Gedanken machen, geht BMW davon aus, dass sich die Elektroautos in Zukunft optisch stärker von Fahrzeugen mit herkömmlichem Verbrennungsmotor-Antrieb unterscheiden werden.

Speziell BMW-Vorstandschef Norbert Reithofer ist davon überzeugt, dass die äußerlichen Unterschiede zunehmen werden und nicht nur lediglich ein Austausch des Antriebsaggregats stattfinden wird. Reithofer ist sich sicher darin, dass die „Elektroautos nicht mehr so aussehen werden wie derzeitige Autos“. Dies gab er den „VDI nachrichten“ bekannt und deutet damit vor allem auf neue Materialien wie Verbundwerkstoffe aus kohlenstofffaserverstärkten Kunststoffen hin, die zunehmend in Karosserie und Fahrwerk zum Einsatz kommen sollen und damit konventionelle Materialen wie schweres Metall ersetzen könnten. Sie tragen zur Gewichtsreduzierung und damit Einsparung von Kraftstoff bzw. Strom bei.

Und auch BMW wird sich diesem Trend für die Zukunft anschließen, betont Reithofer. Die künftigen Elektroautos der Bayern sollen nicht nur antriebsmäßig auf Elektromotoren umgestellt werden, heißt es, sondern auch andere Innovationen enthalten. Im Detail wird BMW zunächst nächstes Jahr den 1er BMW mit Elektroantrieb in Kleinserie von bis zu 1.000 Exemplaren auf den Markt bringen. Dieses kleine Elektroauto soll dazu dienen, Erkenntnisse zur Alltagstauglichkeit von Elektrofahrzeugen zu erhalten. Im Jahr 2015 soll dann das „Mega-City-Vehicle“ als Serienfahrzeug erscheinen. Damit wird der Elektroantrieb auch im Hause BMW Einzug halten. Ebenso erhofft man sich aus der Erprobungsphase neue Aspekte zur Steigerung der Reichweite der Lithium-Ionen-Akkus zu erlangen. Möglicherweise erfolgt der Durchbruch auch noch in diesem Bereich durch zahlreiche Weiterentwicklungen, die bereits bei Gabelstaplern zu enormen Reichweiten führten. Experten gehen davon aus, dass theoretisch auch Akkumulatoren mit Reichweiten von über 500 Kilometern pro Akkuladung realistisch seien.

Man darf auf jeden Fall gespannt sein, welche Entwicklungen BMW in den kommenden Jahren hervorbringt.

Veröffentlicht am: Februar 23rd, 2010