Elektroauto Portal

Knapp 40 Prozent wollen Elektroauto kaufen

Andreas — Thu, 11 Mar 2010 12:27:12 +0000

Nach einer aktuellen Studie der Marktforschungsfirma Aris im Auftrag des IT-Branchenverbandes Bitkom planen etwa 40 Prozent der Deutschen eventuell ein Elektroauto zu kaufen. Jeder dritte Bürger möchte nur dann ein Elektrofahrzeug erwerben, wenn es im Preis nicht höher ausfällt als ein normales Auto. Eine vergleichbare Ausstattung, Reichweite und Platzangeboten wollen 14 Prozent der Deutschen als Voraussetzung. Eine große Mehrheit und zwar 55 Prozent haben sich aber gegen ein Elektroauto ausgesprochen.

In der Altersgruppe der 30 bis 49 Jahre alten Verbraucher ist es jedoch das Gegenteil und zwar ist es für 60 Prozent vorstellbar sich ein solches umweltfreundliches Fahrzeug zu kaufen. „Das Marktpotential für Elektroautos ist da. Neben einem entsprechenden Angebot an Fahrzeugen braucht man nun vor allem ein intelligentes Netz für Verkehrssteuerung und Energieverteilung“, sagte Prof. Dr. August-Wilhelm Scheer, der Präsident der Bitkom ist. Die Forderung des bayerischen Umweltministers Markus Söder (CSU) nach einer Steuerbefreiung für Elektroautos wird von der Bitkom begrüßt. Nach den Plänen der Bundesregierung sollen bis zum Jahre 2020 bereits eine Million Elektrofahrzeuge auf den Strassen unterwegs sein.

Quelle: Pressemitteilung Bitkom

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EU-Kommission gegen dauerhafte Subventionen

Andreas — Wed, 10 Mar 2010 12:31:18 +0000

Die EU-Kommission hat sich gegen eine dauerhafte Subvention von Elektroautos ausgesprochen, wie das “Handelsblatt” nach Angaben des EU-Industriekomissars Antonio Tajani in der gestrigen Dienstagsausgabe berichtet hatte. Nach seinen Worten seien kurzfristige Staatshilfen zur Bekämpfung der Wirtschaftskrise in Ordnung aber gab kein grünes Licht für eine Dauersubvention um den Absatz von Elektroautos anzukurbeln. Die Chefs einiger europäischer und deutscher Autohersteller hatten in den letzten Wochen mehr finanzielle Unterstützung von Deutschland und der Europäischen Union (EU) gefordert.

Die Bundesregierung hat bisher nur eine Subventiomn für die Elektroautotechnik-Forschung beschlossen und plant derzeit keine Unterstützung beim Kauf von Elektroautos. Die Krise der Automobilindustrie muss laut Tajani überwunden werden und sieht in Elektroautos die Zukunft, weshalb er Gemeinschaftsfinanzierungen bei Elektroautos durchaus für vorstellbar hält. Die Autokonzerne arbeiten an Elektroautos aber Volkswagen, Audi, Daimler und BMW planen erst in den kommenden zwei bis drei Jahren eine Markteinführung.

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Renault verstärkt Zusammenarbeit mit NRW

Alex — Tue, 09 Mar 2010 20:31:52 +0000

Der französische Autohersteller Renault plant, die Zusammenarbeit mit dem nordrhein-westfälischen Wirtschaftsministerium zu verbessern und damit auf gemeinsame Interessen zur Förderung von Elektromobilität im Gebiet von NRW besser einzugehen. Renault schmiedet Planungen, bereits im Jahr 2011 eine Modellpalette an Elektrofahrzeugen anbieten zu können, die das alltagstaugliche Benutzen von emissionsfreien Klein- und Kompaktfahrzeugen ermöglicht.

Um die Alltagstauglichkeit, besonders auch im Bezug auf mögliche Ladestationen und den Umgang mit Elektrofahrzeugen zu erproben, erhofft sich Renault eine effektive Zusammenarbeit mit dem Wirtschaftsministerium von Nordrhein-Westfalen. Im dortigen Gebiet soll die notwendige Infrastruktur für Testzwecke entstehen, um die Aspekte der Benutzung und der möglichen Vor- und Nachteile von Elektroantrieben zu erforschen.

Karl-Uwe Bütof, Leiter der Industrieabteilung im nordrhein-westfälischen Wirtschaftsministerium, erhofft sich aus der Kooperation vor allem Erkenntnisse zu gewinnen, die dabei helfen sollen, die allgemeine Akzeptanz und das Vertrauen der Bürger in Elektrofahrzeuge zu verbessern. Seiner Meinung nach spielt dies eine entscheidende Rolle für den Verkaufserfolg von elektrisch angetriebenen Autos.

Großen Wert bei den Versuchen legt die Renault-Nissan Allianz auf die Beobachtung des Zusammenhangs zwischen Elektroautos und der Infrastruktur. Unter anderem erhofft man sich Erkenntnisse über das Nutzungsverhalten von Flottenbetreibern und Vielfahrern sowie über die Benutzerfreundlichkeit der Elektrofahrzeuge. Schließlich versucht Renault diese Ergebnisse aus den Tests zu nutzen, um die Elektroautos vor Veröffentlichung in den kommenden Monaten und Jahren rechtzeitig zu optimieren. Des Weiteren sollen Kentnisse über das Ladeverhalten genutzt werden, um ideale Standorte für Ladestationen (beispielsweise an Knotenpunkten sowie beim Arbeitgeber direkt) herauszufinden.

Bei der Modellregion Rhein-Ruhr handelt es sich um eine von bundesweit acht ausgewählten Modellregionen für Elektromobilität, in denen Versuche stattfinden. Gefördert wird das Ganze durch 115 Millionen Euro aus dem Konjunkturpaket II.

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“e-miglia” als medienwirksame Elektro-Rallye geplant

Alex — Tue, 09 Mar 2010 19:11:50 +0000

Mit dem Begriff „Mille Miglia“ dürften die meisten Rennsportfans etwas ganz Besonderes verbinden, denn aus dieser Straßenrallye gingen vor 101 Jahren einige bekannte Rennfahrergrößen hervor. Unter anderem wurden durch dieses traditionelle Rennen Fahrer wie Vincenzo Lancia oder Ettore Bugatti berühmt. Angelehnt an die große Tradition der Mille Miglia soll nun die e-miglia dafür sorgen, die Aufmerksamkeit für Elektrofahrzeuge zu steigern.

In diesem Jahr wird die e-miglia von Offroad Solutions, Veranstalter der „Transsyberia Rallye“, organisiert und soll die enorme Leistungsfähigkeit von Elektroantrieben im Motorsport demonstrieren. Unter anderem soll damit auch Vertrauen in die Technik beim Publikum erzeugt werden.

Den Veranstaltern ist es vor allem wichtig, auf die Umweltfreundlichkeit der Elektromobilität hinzuweisen und diese medienwirksam einer großen Menschenmenge zu präsentieren. Denn die Geschichte der elektronisch betriebenen Fahrzeuge ist lang, bereits vor über 110 Jahren gelang es cleveren Erfindern, ein Fahrzeug mit 2,5 PS Leistung und Elektroantrieb zu entwickeln. Die Reichweite von rund 50 Kilometern sorgte jedoch dafür, dass sich solche Fahrzeuge gegenüber Verbrennungsmotoren nicht durchsetzten. Mittlerweile hat sich so Einiges getan, die Reichweiten betragen heute (trotz gestiegenen Fahrkomforts und zusätzlichen Funktionen) über 100 Kilometer und auch die Fahrleistungen stiegen deutlich. Häufig sind Elektrofahrzeuge durch schnellere Beschleunigungswerte gekennzeichnet als ihre Konkurrenz mit konventionellen Verbrennungsmotoren.

Größter Vorzug der Elektromobilität dürfte jedoch das das Tribut an den Umweltschutz sein, weshalb emissionsfreie Fahrzeuge derzeit im Trend liegen und wohl auch die Zukunft des Automobils bestimmen werden.

Das Besondere an der e-miglia ist, dass es sich bei diesem Straßenrennen um eine absolut leise und umweltfreundliche Rennveranstaltung handelt. Zuschauer und Fans müssen komplett auf brutale Motorensounds und Abgasgerüchte verzichten, alles steht im Zeichen des Umweltschutzes. Die teilnehmenden Zwei-, Drei- und Vierräder bewegen sich emissionsfrei und extrem leise voran und starten allesamt am 3. August 2010 in München. Das Ziel werden die Fahrzeuge dann am 6. August 2010 in Norditalien erreichen.

Die Veranstalter versprechen interessante Etappen auf bildschönen Streckenabschnitten. Gleichzeitig kommt Wettbewerb durch Wertungsprüfungen auf. Insgesamt geht es um ein Preisgeld von 10.000 Euro, was Anreiz genug sein dürfte, an dem legendären Rennen der besonderen Art teilzunehmen. Um mitzufahren, ist lediglich ein elektrisch betriebenes Fahrzeug sowie der Besitz eines gültigen Führerscheins Voraussetzung. Die Anmeldung kann ab sofort vollzogen werden. Weitere Informationen kann man der Website www.e-miglia.com entnehmen.

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Tata plant Elektroauto

Andreas — Mon, 08 Mar 2010 13:26:24 +0000

Der indische Autokonzern Tata plant in den kommenden drei Jahren die Markteinführung einer Elektroversion des Kleinwagens Tata Nano auf dem europäischen Automarkt, wie das britische Magazin “Auto Express” in seiner aktuellen Ausgabe berichtete. Die Elektroversion des Tata Nano bezieht seinen Strom aus einem leistungsstarken Lithium-Polymer-Akku und soll mit einer Akkuladung eine Reichweite von 160 Kilometern bieten. Innerhalb von 10 Sekunden soll das Elektroauto auf 100 km/h beschleunigen können.

Das Unternehmen hat die Preise für den Tata Nano noch nicht mitgeteilt. Jedoch soll das Fahrzeug billiger sein als die Konkurrenz. Die Markteinführung eines ersten Elektroautos ist zum Jahresende 2010 vorgesehen. Bei dem Elektrofahrzeug handelt es sich um den Kleinwagen Indica Vista EV, der Platz für vier Personen bietet und basierend auf der gleichen Technik wie der Tata Nano gebaut wurde. Ein Verkauf der Elektroautos auf dem indischen Automarkt ist offenbar nicht geplant. Die Autohersteller weltweit setzen auf Elektroautos aber für den Erfolg muss nicht nur die Reichweite gesteigert sondern auch die Preise gesenkt werden.

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Daimler-Chef fordert Elektroauto-Staatshilfe

Andreas — Fri, 05 Mar 2010 12:30:11 +0000

Nach einer Forderung von Dieter Zetsche, der Vorstandsvorsitzender Daimler AG ist, soll die Bundesregierung und die EU-Kommission höhere Staatshilfen für Elektroautos zur Verfügung stellen. Gegenüber dem “Handelsblatt” sagte er dass positive Rahmenbedingungen benötigt werden um die Entwicklung alternativer Antriebe zu unterstützen. Außerdem sollte zugleich eine passende Infrastruktur aufgebaut werden. Der Konzernchef begründet seine Forderung damit, dass zu Anfang nur kleine Stückzahlen der Elektrofahrzeuge produziert werden und dies sei für die Autohersteller kostenintensiv.

Dieser Kreislauf kann nach seiner Ansicht nur dann durchbrochen werden, wenn in Europa eine begrenzte Zeit lang der Kauf von Elektroautos gefördert wird. Dieter Zetsche möchte auch einheitliche Regeln in Europa. Die Konzernlenker der Autohersteller BMW und Volkswagen haben ähnliche Forderungen an die Bundesregierung gestellt. Die schwarz-gelbe Bundesregierung hat bisher 500 Millionen Euro für die Elektroauto-Entwicklung zur Verfügung gestellt und peilt 1 Million Elektrofahrzeuge bis zum Jahre 2020 an.

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Citroen Survolt Elektrosportwagen-Studie vorgestellt

Andreas — Thu, 04 Mar 2010 12:10:56 +0000

Der französische Autohersteller Citroen hat auf dem Genfer Autosalon seine Elektrosportwagen-Studie Survolt der Öffentlichkeit vorgestellt. Es handelt es sich um ein mattschwarzes Coupe, welches eine Länge von 3,85 Meter aufweist und das edle Logo der Modellgruppe DS trägt. Als Antrieb wurde ein leistungsstarker Elektromotor verbaut deren Leistungsdaten jedoch der Autokonzern bisher nicht bekannt gegeben hat. Das Unternehmen hat keine Details zu dem Elektroauto-Sportwagen veröffentlicht.

Auf der Automobilmesse hat das Fahrzeug allerdings einen hohen Anklang gefunden und somit dürfte eine Serienproduktion durchaus möglich sein. Vor wenigen Monaten hatte der Autohersteller die Retro-Ente Revolt vorgestellt und dieses Automodell wird aller Wahrscheinlichkeit nach ein Serienmodell sein. Der Genfer Autosalon 2010 ist dieses Jahr von Elektroautos und Fahrzeugen mit alternativen Antrieben geprägt. Ein Großteil der bisher dort präsentierten umweltfreundlichen Elektrofahrzeuge sind Studien und meist ist eine Serienproduktion nicht geplant.

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Honda gibt Ausblick in die Elektro-Zukunft

Alex — Wed, 03 Mar 2010 18:35:54 +0000

Die Japaner von Honda präsentieren sich in Genf auf dem derzeit stattfindenden Auto Salon als zukunftsorientiertes und innovatives Unternehmen und stellen zwei Konzepte für die Elektromobilität der Zukunft vor. Dabei präsentiert Honda zum einen den dynamisch anmutenden EV-N im Retrostil. Im Gegensatz dazu wird auch ein dreirädriger Einsitzer namens 3R-C vorgestellt.

Beide Fahrzeuge sind als Konzeptfahrzeuge ausgestellt worden, sollen aber realistische Versuchsfahrzeuge darstellen und weniger das Image einer „Vision“ zugeteilt bekommen, heißt es. Man habe zwar bei beiden Fahrzeugen sehr unkonventionelle Möglichkeiten versucht auszuschöpfen und umzusetzen, jedoch seien beide Fahrzeuge durchaus mögliche Varianten für die Zukunft des Individualverkehrs in Großstädten. Immerhin sind beide Autos darauf ausgelegt, ohne jegliche Emissionen zu fahren und dabei auf modernste Techniken im Bezug auf Antriebskonzepte zu setzen.

Sowohl der dreirädrige 3R-C als auch der EV-N basieren auf den Erkenntnissen Hondas der letzten Jahre in puncto Elektroantrieb. Das Know-How aus Versuchen von Hybridfahrzeugen, Elektroautos und Brennstoffzellenfahrzeugen soll für beide Fahrzeuge nun gebündelt werden, um möglichst alltagstaugliche Elektrofahrzeuge in naher Zukunft anbieten zu können, heißt es. Immerhin ist Honda bereits seit 1996 mit ersten Elektroautos (die an ausgewählte Firmenkunden in den USA verleast wurden) beschäftigt und veröffentlichte mit dem FCX Clarity schon im Jahre 2008 das erste in Kleinserie produzierte Brennstoffzellenfahrzeug der Welt.

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Kia stellt Elektroauto vor

Andreas — Wed, 03 Mar 2010 12:41:14 +0000

Der asiatische Autohersteller Kia hat auf dem Genfer Autosalon 2010 sein neues Elektroauto Kia Venga EV den Besuchern vorgestellt. Es handelt sich um ein Studienfahrzeug welches auf Basis des Kleinwagens Mini-MPV gebaut wurde. Das Fahrzeug ist mit einem 80 Kilowatt starken Elektromotor ausgestattet und wird über ein Lithium-Ionen-Polymer Akku mit der entsprechenden Energie versorgt. Die Reichweite beläuft sich mit einer Akkuladung auf 180 Kilometer und dafür verantwortlich ist der eingesetzte leistungsstarke Akkutyp.

Eine leere Batterie kann innerhalb von 20 Minuten zu 80 Prozent mit einem Schnell-Ladegerät aufgeladen werden. Wenn die Stromaufladung normal erfolgt so dauert dies 8 Stunden bevor man wieder mit dem Kia Venga EV fahren kann. Der eingebaute Elektromotor benötigt nur 11,9 Sekunden um das Auto auf 100 km/h zu beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit beläuft sich auf 140 km/h und ist ausreichend für die Autobahn. Zur Zeit ist noch nicht bekannt ob der sportliche Kia Venga EV auf den Automarkt eingeführt wird. Die Serienproduktion wird wohl noch dauern denn zuerst muss das moderne Konzeptfahrzeug eingehend getestet werden.

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Kia präsentiert den Venga EV in Genf

Alex — Tue, 02 Mar 2010 18:34:47 +0000

Auf dem derzeit für Pressevertreter stattfindenden Genfer Automobilsalon (für Besucher ab Donnerstag) stellt Kia den Venga EV vor. Die Koreaner präsentieren sich sehr umweltbewusst auf der Automesse und stellen damit die Elektromobilität mit dem Elektrovehikel (EV) aus Basis des kürzlich eingeführten Mini-MPV unter Beweis. Dieser Kompaktvan dient als Basis für das neue Elektroauto, welches neue Maßstäbe setzen soll.

Der Kia Venga EV ist mit einem 80 kW starken Elektromotor ausgestattet, der über eine 24-KW-Batterie gespeist wird und sogar 280 Newtonmeter maximales Drehmoment aufweisen kann. Der Elektromotor treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an und sorgt für eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 140 km/h.

Insbesondere betont Kia, dass durch die Entwicklung der Elektrofahrzeuge sogar die Umweltschonung von Flüssiggas-, Benzin-Hybrid und auch Brennstoffzellen-Fahrzeugen übertroffen wird.

Der Kia Venga EV ist das erste Elektrofahrzeug der Koreaner und wird mit der LiPoly-Technologie (Lithium-Ionen-Polymer) im Akku vorangetrieben, welcher sich im Kofferraum befindet.

Dieser Akku zeichnet sich durch extreme Reichweiten von bis zu 180 Kilometern aus und kann per Schnellladung (50 kW) innerhalb von 20 Minuten zu 80 Prozent aufgeladen werden, was der Alltagstauglichkeit enorm dienen wird. Wer eine dauerhafte Ladung über die konventionellen Ladestation durchführt (3,3 kW), lädt den Akku innerhalb von acht Stunden komplett auf.

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