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25. Juni 2012

Klimaanlage kostet Reichweite

Filed under: Elektroauto Technik — admin @ 12:02

Nach einem Praxistest des ADAC reduziert sich die Reichweite eines Elektroautos um rund 13 Prozent, wenn die Klimaanlage im Sommer eingeschaltet ist. Es wurden die vier Elektroautomodelle Smart Fortwo Electric Drive, Mercedes Benz A-Klasse E-Cell, Mitsubishi i-MiEV und Nissan Leaf getestet. Der Smart hatte bei einer Außentemperatur von 30 Grad Celsius nur 97 Kilometer Reichweite und bei 10 Grad Celsius weniger konnte 125 Kilometer weit gefahren werden. Die Mercedes Benz A-Klasse E-Cell kam bei gleichen Bedingungen auf 147 Kilometer bzw. 175 Kilometer. Beim Nissan Leaf wurde mit 5,9 Prozent Reduzierung und 95 Kilometern das geringste Minus verzeichnet.

Das Elektroauto Mitsubishi MiEV erreichte 101 Kilometer und sind 6,5 Prozent weniger als normal. Die Temperatur hat eine erhebliche Auswirkung auf die Leistung eines Elektroautos. Im Winter sinkt die Reichweite wegen der kalten Temperaturen ebenfalls.

Die Akku-Technologie muss weiterentwickelt werden, damit die Reichweite unabhängig von der Temperatur gleich bleibt. Die begrenzte Reichweite und die hohen Kaufpreise sind hauptverantwortlich für die schwache Nachfrage nach Elektroautos auf dem deutschen Markt.

2 Comments »

  1. […] Elektroautos sind immer mehr im Kommen. Jedoch gibt es noch immer viele Vorurteile, mit welchen die Elektroautos zu kämpfen haben. Eines der Hartnäckigsten ist das der geringen Reichweite . […]

    Pingback by Einsatzgebiete reiner Elektrofahrzeuge - Elektroauto Portal — 26. September 2012 @ 12:28

  2. […] der Fahrt die Klimaanlage läuft, kann sich dies drastisch auf den Energieverbrauch und damit auch auf die Reichweite des Fahrzeugs auswirken. Um diesen Verbrauch einzudämmen, beschäftigen sich neue Technologien unter anderem damit, den […]

    Pingback by Navis für Elektroautos - Elektroauto Portal — 4. Dezember 2013 @ 10:14

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